วันเสาร์ที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2558

ระบบนำทางรถยนต์


ระบบนำทางรถยนต์ยอดนิยมที่ขายแนะนำการเลือกตั้ง 7 คุณต้องการที่จะถือ

คำสำคัญ: ระบบนำทางรถยนต์รถแนะนำ



ทำงานหรือขับรถจำเป็นและระบบนำทางรถยนต์ที่แท้จริงของการเดินทางโดยรถยนต์ การแสดงผลและทิศทางของแผนที่แน่นอนเพลิดเพลินกับทีวีและเพลงที่เพิ่งมีและสิ่งที่สามารถโทรแฮนด์ฟรีโดยการเชื่อมต่อมาร์ทโฟนและโทรศัพท์มือถือยังต้องการสิ่งที่ฟังก์ชั่นการรับรู้เสียงมีการติดตั้งเลือกหนึ่ง มันจะไม่ดีถ้ามันมักจะลังเล ดังนั้นครั้งนี้เราจะมาแนะนำความนิยมในการขายระบบนำทางรถยนต์แนะนำ แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์
1.Pioneer Rakunabi AVIC-RZ09


ไม่เห็นมือสะดวกนำทางรถยนต์รุ่นล่าสุดพร้อมกับ "สมาร์ทอินเตอร์เฟซที่เป็นส่วนประกอบสำคัญ" ที่สามารถดำเนินการในขณะที่ดูด้านหน้า ลองการดำเนินงานจากการขับขี่โดยการดำเนินการตั้งค่าง่ายก็เป็นไปได้เพื่อความสะดวกในการใช้งานที่หลากหลายของฟังก์ชั่นและสามารถจัดการกับเสียงหรือการสนทนาในแบบแฮนด์ฟรีใช้โทรศัพท์มือถือและมาร์ทโฟน
ดูรายละเอียดในอเมซอน

2.Panasonic EYE กอริลลา CN-GP747VD


ระบบนำทางรถยนต์ล่าสุดที่ด้านหน้าของรถได้รับการติดตั้งกล้องไดรฟ์บันทึกด้วยคุณภาพของภาพสูง 3 ประเภทของการวัดตำแหน่งที่แน่นอนในการรับสัญญาณดาวเทียมสามของดาวเทียมเช่นเดียวกับคุณสบายสามารถทำงานในตัวอักษรขนาดใหญ่บนหน้าจอใหญ่ หากคุณติดกล้องมองหลังตัวเลือกก็ยังสามารถกลับมาของการตรวจสอบดังนั้นจึงขอแนะนำให้บุคคลดังกล่าวที่จะขี่ในรถขนาดใหญ่ แม่แรงยกรถ
ดูรายละเอียดในอเมซอน

3.YUPITERU แมว YPB760DR


ราคาต่ำของระบบนำทางรถยนต์ล่าสุดระบบนำทางรถยนต์และไดรฟ์เลเซอร์มีการบูรณาการ เพื่อผลักดันความสามารถในการบันทึกการบันทึกคุณภาพของภาพที่คมชัดและความสะดวกในการมองเห็นในตัวละครสลับสามขั้นตอนก็เป็นทั้งความสะดวกในการใช้งานที่โดดเด่นของ อุตสาหกรรมครั้งแรกของโซนสี 30 พื้นที่ที่มี 30km ระเบียบเช่นพื้นที่ที่อยู่อาศัย
ดูรายละเอียดในอเมซอน

4.ALPINE 700W


ระบบนำทางรถยนต์รุ่นล่าสุดที่สามารถปรับกับรุ่นรถเอกชนที่อุทิศตน พร้อมกับฟังก์ชั่นโซนคู่ที่สามารถเชื่อมโยงกับเพลงจอภาพที่นั่งตามมาในหน้าของที่นั่งเบาะหลังสามารถแตกต่างกันสนุกและดีวีดี นอกจากนี้ยังมีเกมการศึกษาปพลิเคชันมาร์ทโฟนเช่นการออกไปค้นหาและเด็กของครอบครัวเป็นที่แนะนำสำหรับการใช้งานในครอบครัวสอดคล้อง
ดูรายละเอียดในอเมซอน

5.ECLIPSE AVN-SZX04i


หน้าจอขนาด 9 นิ้วใหญ่อัตโนมัติใหม่ล่าสุดระบบนำทางรถยนต์ที่สามารถปรับปรุงแผนที่ เพราะคุณสามารถใช้ข้อมูลแผนที่ล่าสุดเช่นเป็นจุดที่ค้นหาล่าสุดที่เป็นไปได้ คุณสามารถตรวจสอบในบริเวณที่จอดรถในเวลาจริงที่จะเป็นหรือได้รับสภาพการจราจรทุกห้านาทีจะทำหน้าที่เป็นผู้สนับสนุนบทบาทของไดรฟ์ความสะดวกสบายนอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่ผู้ประกอบการใช้ที่ง่ายแม้ว่าคุณจะไม่คุ้นเคยกับการระบบนำทางรถยนต์และ Tari แนะนำฉันจนหน้าจอของการควบคุมระยะไกลอยากจะนำทาง แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์
ดูรายละเอียดในอเมซอน

6.KENWOOD MDV-Z701W


WVGA ความละเอียดสูง, ความสว่างสูงสีขาวแสงไฟ LED แผงเงา, ระบบนำทางรถยนต์ล่าสุดที่ตระหนักถึงความงามของสุดยอดโดยการส่งผ่านสูงระบบสัมผัสหน้าจอไฟฟ้าสถิต การดำเนินงานของความสะดวกในการรู้สึกมาร์ทโฟนสามารถในการค้นหาที่กว้างขวางจะดำเนินการสนับสนุนของความสะดวกสบายง่ายต่อการเข้าใจการทำงานคำแนะนำและคนขับรถ คุณภาพของเสียง KENWOOD ที่ไม่ซ้ำกันนอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในข้อเสนอแนะ
ดูรายละเอียดในอเมซอน

7.MITSUBISHI NR-MZ80PREMI


ระบบนำทางรถยนต์ล่าสุดที่ติดอยู่กับเสียงที่มีคุณภาพสูงที่มีมากขึ้นกว่ารถระดับ high-end เสียง คุณภาพเสียงที่มีความลึกและความรู้สึกดื่มด่ำสามมิติที่ฉันสามารถลิ้มรสยังคงลำโพงของแท้ นอกจากนี้ยังรวมความหลากหลายของฟังก์ชั่นที่มีประโยชน์เช่นจุดบริการย่อยที่สามารถเข้าใจประหยัดค้นหา Eneruto และสภาพการจราจรล่วงหน้าแม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์

อุปกรณ์สื่อสารเมื่อขับขี่ บลูทูธ




ความจำเป็นและหูฟังบลูทู ธ ยังเป็นจริงในกรณีของการเล่นกีฬาเช่นวิ่งและการออกกำลังกาย ในขณะที่เพลิดเพลินกับเพลงเบา ๆ สามารถดำเนินการกีฬาเราจะมาแนะนำความหลากหลายของหูฟังบลูทู ธ จากขาวดำราคาไม่แพงจนขาวดำที่มีประสิทธิภาพสูง
1. PLANTRONICS BACKBEAT FIT



ในผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการออกแบบสำหรับการเคลื่อนไหวหูฟังบลูทู ธ ที่มีการสวมใส่สบายและความรู้สึกของความมั่นคง การออกแบบที่ผสมผสานความปลอดภัยและทันสมัย​​โดดเด่นในฟังก์ชั่นกันน้ำและการใช้งานตอนกลางคืนกับฝนและภูมิใจเหงื่อ แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์
ดูรายละเอียดในอเมซอน

2. Bluedio S3



หูฟังบลูทู ธ ที่แสดงในเสียงเสียงใสเช่นแกนนำ หูฟังซิลิกอนทำบนพื้นฐานของการยศาสตร์บล็อกเสียงรบกวนจากภายนอกที่จะสามารถดำเนินการออกกำลังกายในขณะที่แช่อยู่ในโลกของพวกเขา
ดูรายละเอียดในอเมซอน

3. DENON AH-W150



หูฟังบลูทู ธ ที่สร้างขึ้นสำหรับทุกคนที่ต้องการเบา ๆ สนุกกับการเล่นกีฬา เสียงที่มีคุณภาพสูงและเหมาะสมมีเสถียรภาพเป็นอัญมณีที่ได้รับการยัดเยียดยังต้านเชื้อแบคทีเรียที่สอดคล้องกันเหมือนเหงื่อ
ดูรายละเอียดในอเมซอน

4. JVC HA-EB75



หูฟังบลูทู ธ ที่สามารถปรับได้ตามขนาดของหู นำออกมาอย่างหนักในระหว่างการออกกำลังกาย "เบ็ดลานเจ้าเล่ห์" คุณสามารถเพลิดเพลินไปกับการทำงานอย่างปลอดภัยง่ายที่จะได้ยินเสียงรอบข้าง
ดูรายละเอียดในอเมซอน

5. อาร์เอสหูฟัง # 02



ความเมื่อยล้าน้อยกว่าระยะเวลานาน, หูฟังบลูทู ธ ที่เป็นมิตรในหู มันสามารถใช้โดยไม่รู้สึกในรูปแบบหูเบ็ดคุณได้ยินเสียงรอบข้างยังไม่ต้องเสียสละความรู้สึกของความสมจริง แม่แรงยกรถ
ดูรายละเอียดในอเมซอน

6. JayBird BlueBuds X



ออกแบบอย่างมีสไตล์และหูฟังบลูทู ธ ที่รวมฟังก์ชั่นที่มีคุณภาพสูง พอดีที่ยอดเยี่ยมปีกีฬาและข้อกำหนด Boase โดยเบาะร่างกายน้ำหนักเบาและมีฟังก์ชั่นที่ดีที่สุดในการเล่นกีฬาที่เต็มไปด้วย
ดูรายละเอียดในอเมซอน แม่แรง ยก รถ

7. MEElectronics กีฬา-Fi M6



หูหูฟังบลูทู ธ นอกจากนี้ยังได้รับความนิยมมากกว่าชนิดหูของสหรัฐอเมริกา พอดีและความมั่นคงให้พอดีกับความสะดวกสบายในการเกิดภาวะซึมเศร้าของหูที่ฉนวนกันเสียงของความมีเสน่ห์ความสูง ขอแนะนำสำหรับกีฬาในร่ม
แม่แรง ยก รถ

วันพฤหัสบดีที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2558

รถยนต์โดยสาร


รถยนต์โดยสาร[แก้ไข]

1974 Citroën DSก้านเดียวพวงมาลัยความปลอดภัย

ปรับพวงมาลัยสามก้านในคอลัมน์พับในบบส. ธาดอร์จากปี1970

RHD ติดล้อที่มีถุงลมนิรภัยเช่นเดียวกับเสียงและการควบคุมเรือปุ่ม

พวงมาลัยสำหรับรถยนต์โดยสารเป็นวงกลมโดยทั่วไปและมีการติดตั้งอยู่กับพวงมาลัยโดยศูนย์กลางที่เชื่อมต่อกับวงแหวนรอบนอกของพวงมาลัยหนึ่งหรือหลายซี่ (ล้อก้านเดียวที่เป็นข้อยกเว้นที่ค่อนข้างหายาก) ประเภทอื่น ๆ ของยานพาหนะอาจจะใช้การออกแบบวงกลมรูปทรงผีเสื้อหรือบางรูปทรงอื่น ๆ ในประเทศที่รถจะต้องขับรถทางด้านซ้ายของถนน, พวงมาลัยเป็นปกติอยู่ทางด้านขวาของรถ (ไดรฟ์ขวามือหรือ RHD); สนทนานำไปใช้ในประเทศที่รถยนต์ขับรถบนด้านขวาของถนน (ไดรฟ์ซ้ายมือหรือ LHD)

นอกเหนือไปจากการใช้งานในระบบบังคับเลี้ยวของพวงมาลัยเป็นสถานที่ที่ปกติสำหรับปุ่มเพื่อเปิดใช้งานของรถฮอร์น รถยนต์สมัยใหม่อาจมีการควบคุมอื่น ๆ เช่นการควบคุมเรือ, ระบบเสียงและการควบคุมโทรศัพท์เช่นเดียวกับพายจำแลง, สร้างขึ้นในพวงมาลัยเพื่อลดขอบเขตที่คนขับจะต้องใช้มือของพวกเขาออกจากล้อแม่แรงยกรถ

ล้อพวงมาลัยมีความแข็งและติดตั้งอยู่บนที่ไม่พับคอลัมน์พวงมาลัย ข้อตกลงนี้เพิ่มความเสี่ยงของimpalingขับในกรณีของความผิดพลาดอย่างรุนแรง คอลัมน์พวงมาลัยพับแรกถูกคิดค้นในปี 1934 แต่ก็ไม่เคยทำตลาดที่ประสบความสำเร็จ. [11]โดยปี 1956 ฟอร์ดออกมาพร้อมกับพวงมาลัยด้านความปลอดภัยที่ได้รับการตั้งค่าสูงเหนือโพสต์ที่มีซี่ที่จะดิ้น, [12]แต่คอลัมน์ยังคง เข้มงวด ในปี 1968 กฎระเบียบสหรัฐอเมริกา (FMVSSฉบับที่ 204) ได้ดำเนินการเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวทางด้านหลังได้รับการยอมรับของพวงมาลัยในกรณีของความผิดพลาด. [13]พับคอลัมน์พวงมาลัยที่ถูกต้องตรงตามมาตรฐานที่แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์

พวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยให้คนขับรถเป็นวิธีที่ง่ายขึ้นโดยที่พวงมาลัยของรถสามารถทำได้ พวงมาลัยพาวเวอร์สมัยใหม่ได้เกือบอาศัยในระดับสากลในระบบไฮดรอลิแม้ว่าระบบไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องเปลี่ยนเทคโนโลยีนี้ ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์วิศวกรรม (เช่นเกษตร, 1952) ได้รับการคิดค้น แต่น้ำหนักและความซับซ้อนของพวกเขาปฏิเสธผลประโยชน์ที่พวกเขาให้แม่แรงตะเข้

ในขณะที่วิธีการอื่น ๆ ของรถยนต์นั่งพวงมาลัยมีผลมาจากการทดลองเช่น "ข้อมือบิด" พวงมาลัยของ 1965 เมอร์พาร์คเลนรถแนวคิดถูกควบคุมโดยสองขนาด 5 นิ้ว (127 มิลลิเมตร) แหวน, [14]ไม่มีผู้ใดได้รับการติดตั้งยัง เป็นที่ประสบความสำเร็จเป็นพวงมาลัยแบบเดิมที่มีขนาดใหญ่

กฎระเบียบผู้โดยสารรถยนต์ที่ดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯต้องล็อคของการหมุนพวงมาลัย(หรือส่งถูกขังอยู่ใน "สวน") ที่จะขัดขวางการโจรกรรมรถยนต์; ในยานพาหนะส่วนใหญ่นี้เป็นที่ประสบความสำเร็จเมื่อการเผาไหม้ที่สำคัญจะถูกลบออกจากการเผาไหม้ล็อค ดูล็อคพวงมาลัย. [15]แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์

พวงมาลัยพาวเวอร์


พวงมาลัยพาวเวอร์

พวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยให้คนขับรถเพื่อคัดท้ายโดยการกำกับบางส่วนของอำนาจของตนเพื่อช่วยในการหมุน roadwheels Steered เกี่ยวกับแกนพวงมาลัยของพวกเขา เป็นยานพาหนะได้กลายเป็นหนักและเปลี่ยนไปขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้รูปทรงเรขาคณิตชดเชยลบพร้อมกับการเพิ่มขึ้นของความกว้างของยางและเส้นผ่าศูนย์กลางความพยายามที่จำเป็นในการเปิดล้อเกี่ยวกับแกนพวงมาลัยของพวกเขาได้ที่เพิ่มขึ้นมักจะไปยังจุดที่การออกแรงทางกายภาพที่สำคัญจะมีความจำเป็นมันไม่ได้สำหรับความช่วยเหลือพลังงาน เพื่อบรรเทานี้ผู้ผลิตรถยนต์ได้มีการพัฒนาพวงมาลัยพาวเวอร์ระบบ: หรือมากกว่าพลังงานอย่างถูกต้องช่วยพวงมาลัยบนยานพาหนะที่เกิดขึ้นบนท้องถนนจะต้องมีการเชื่อมโยงกลเป็นความล้มเหลวที่ปลอดภัย มีสองประเภทของระบบพวงมาลัยพาวเวอร์คือ ไฮดรอลิและไฟฟ้า / อิเล็กทรอนิกส์ ระบบไฮบริดไฮดรอลิไฟฟ้ายังเป็นไปได้

พวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิ (HPS) ใช้ความดันไฮดรอลิที่จัดทำโดยปั๊มเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเพื่อช่วยให้การเคลื่อนไหวของการหมุนพวงมาลัย. พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS) มีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิตั้งแต่พวงมาลัยพาวเวอร์มอเตอร์ไฟฟ้ากับความต้องการเฉพาะ เพื่อให้ความช่วยเหลือเมื่อพวงมาลัยเปิดในขณะที่ปั๊มไฮโดรลิคจะต้องทำงานอย่างต่อเนื่อง กำไรต่อหุ้นในจำนวนของความช่วยเหลือจะพริ้งได้อย่างง่ายดายเพื่อประเภทของยานพาหนะความเร็วถนนและแม้กระทั่งการตั้งค่าโปรแกรมควบคุม สิทธิประโยชน์เพิ่มเติมคือการกำจัดของอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากการรั่วไหลและการกำจัดของของเหลวพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิ นอกจากนี้ความช่วยเหลือไฟฟ้าไม่ได้หายไปเมื่อเครื่องยนต์ล้มเหลวหรือแผงลอยในขณะที่ความช่วยเหลือไฮดรอลิหยุดทำงานถ้าเครื่องยนต์หยุดการทำพวงมาลัยทวีคูณหนักเป็นคนขับขณะนี้จะต้องเปิดไม่เพียง แต่พวงมาลัยโดยไม่ต้องหนักมากช่วย แต่ยังใด ๆ ระบบไฟฟ้าช่วยเหลือตัวเอง
ความเร็วพวงมาลัยที่มีความสำคัญ[แก้ไข]

ผลพลอยได้จากพวงมาลัยพาวเวอร์คือความเร็วพวงมาลัยที่มีความสำคัญที่พวงมาลัยจะช่วยอย่างมากที่ความเร็วต่ำและช่วยเบา ๆ ที่ความเร็วสูง ผู้ผลิตรถยนต์รับรู้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์อาจต้องให้ปัจจัยการผลิตพวงมาลัยขนาดใหญ่ในขณะใช้กลยุทธ์สำหรับการจอดรถ แต่ไม่ได้ในขณะที่เดินทางด้วยความเร็วสูง รถคันแรกที่มีคุณลักษณะนี้เป็นCitroënเอด้วยDiraviรูปแบบ[3]แม้ว่ามากกว่าการเปลี่ยนแปลงปริมาณของความช่วยเหลือในขณะที่ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์สมัยใหม่ก็มีการเปลี่ยนแปลงความดันในแคมกลางซึ่งทำให้พวงมาลัยพยายามที่จะ "ฤดูใบไม้ผลิ "กลับไปที่ตำแหน่งตรงไปข้างหน้า ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ความเร็วมีความละเอียดอ่อนที่ทันสมัยลดความช่วยเหลือกลหรือไฟฟ้าเพิ่มความเร็วของรถให้มากขึ้นความรู้สึกโดยตรง คุณลักษณะนี้จะค่อยๆกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น
พวงมาลัยสี่ล้อ[แก้ไข]
ลัยทุกล้อ) เป็นระบบการจ้างงานโดยยานพาหนะที่จะปรับปรุงการตอบสนองของพวงมาลัยเพิ่มความมั่นคงในขณะที่รถเคลื่อนที่ด้ยความเร็วสูงหรือเพื่อลดรัศมีการเลี้ยวที่ความเร็วต่ำ


ใช้งานพวงมาลัยสี่ล้อ[แก้ไข]

ในการใช้งานระบบพวงมาลัยเพาเวอร์สี่ล้อทั้งสี่ล้อเปิดในเวลาเดียวกันเมื่อขับรถนำพา ในการใช้งานมากที่สุดระบบพวงมาลัยสี่ล้อ, ล้อหลังจะนำโดยคอมพิวเตอร์และตัวกระตุ้น ล้อหลังโดยทั่วไปไม่สามารถเปิดเท่าที่ล้อหน้า สามารถมีการควบคุมเพื่อปิดมีแขนด้านหลังและตัวเลือกที่จะคัดท้ายเพียงล้อหลังเป็นอิสระจากล้อหน้า ที่ความเร็วต่ำ (เช่นที่จอดรถ) ล้อหลังเปิดตรงข้ามของล้อหน้าลดรัศมีวงเลี้ยวได้ถึงร้อยละยี่สิบห้าบางครั้งสำคัญสำหรับขนาดใหญ่รถบรรทุกหรือรถแทรกเตอร์และรถยนต์ที่มีรถพ่วงในขณะที่ความเร็วสูงทั้งล้อหน้าและด้านหลังเปิดเหมือนกัน (ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์) เพื่อให้รถที่อาจมีการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งมีน้อยหันเหการเสริมสร้างความมั่นคงเส้นตรง "การ snaking ผล" ประสบการณ์ในช่วงมอเตอร์เวย์ไดรฟ์ในขณะที่ลากรถพ่วงเดินทางจึงไร้ผลส่วนใหญ่. [พิรุธ - หารือ] แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์

พวงมาลัยสี่ล้อพบการใช้อย่างแพร่หลายมากที่สุดในรถบรรทุกมอนสเตอร์ที่คล่องแคล่วในarenas ขนาดเล็กเป็นสิ่งสำคัญและมันก็ยังเป็นที่นิยมในขนาดใหญ่ฟาร์มยานพาหนะและรถบรรทุก บางส่วนของรถโดยสารระหว่างเมืองยุโรปที่ทันสมัยนอกจากนี้ยังใช้พวงมาลัยสี่ล้อเพื่อช่วยในการวางแผนการเดินรถและยังปรับปรุงเสถียรภาพถนน การชุมนุมครั้งแรกที่ยานพาหนะที่จะใช้เทคโนโลยีเป็นเปอโยต์ 405 เทอร์โบ 16 เปิดตัวของมันอยู่ที่ 1988 Pikes Peak นานาชาติปีนเขาที่ตั้งทำลายสถิติเวลา 10:. 47.77 [4]รถจะไปสู่ชัยชนะใน 1989 และ 1990 ปารีสดาการ์แรลลี่การขับเคลื่อนอีกครั้งโดยอารีย์Vatanenขาย แม่แรง ไฟฟ้า

ก่อนหน้านี้ฮอนด้ามีพวงมาลัยสี่ล้อเป็นตัวเลือกใน1987-2001 ของพวกเขาโหมโรงและรุ่น Innova ฮอนด้าแอสคอท (1992-1996). มาสด้ายังนำเสนอพวงมาลัยสี่ล้อบน626และMX6ในปี 1988 บริษัท General MotorsเสนอDelphiของQuadrasteerในกลุ่มผู้บริโภคของพวกเขาSilverado / เซียและชานเมือง / ยูคอน แต่เพียง 16,500 ยานพาหนะได้รับการขายกับระบบนี้ตั้งแต่การแนะนำของในปี 2002 ผ่านปี 2004 นี้เนื่องจากความต้องการต่ำ, จีเอ็มยกเลิกเทคโนโลยีในตอนท้ายของรุ่นปี 2005.แม่แรงยกรถ [5]นิสสัน / Infinitiมีหลายรุ่นของพวกเขาhiCasระบบที่เป็นมาตรฐานหรือเป็นตัวเลือกมากในบรรทัดขึ้นของพวกเขา ใหม่ "ไดรฟ์ที่ใช้งานระบบ" เป็นที่รู้จักในปี 2008 รุ่นของเรโนลต์ลากูน่าบรรทัด มันถูกออกแบบมาเป็นหนึ่งในมาตรการหลายอย่างเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความมั่นคง ไดรฟ์ที่ใช้งานควรลดผลกระทบจากการอยู่ภายใต้การมีแขนและลดโอกาสของการปั่นโดยโอนส่วนหนึ่งของ G-สร้างกองกำลังในการเปิดจากด้านหน้าล้อยางด้านหลังที่ ที่ความเร็วต่ำวงเลี้ยวที่สามารถจอดรถเพื่อให้รัดกุมและการหลบหลีกได้ง่ายขึ้น
แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์

อุตสาหกรรมยานยนต์

อุตสาหกรรม

บทความหลัก: อุตสาหกรรมยานยนต์
รถถูกประกอบในโรงงาน
ออกแบบอุตสาหกรรมยานยนต์พัฒนาผลิตการตลาดและการขายของโลกยานยนต์ ในปี 2008 มากกว่า 70 ล้านยานยนต์รวมทั้งรถยนต์และรถเพื่อการพาณิชย์มีการผลิตทั่วโลก. [67]
ในปี 2007 รวมทั้งสิ้น 71,900,000 รถใหม่มียอดขายทั่วโลก: 22900000 ในยุโรป 21,400,000 ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก 19,400,000 ในประเทศสหรัฐอเมริกาและแคนาดา 4,400,000 ในละตินอเมริกา 2.4 ล้านในตะวันออกกลางและ 1.4 ล้านบาทในแอฟริกา. [68]ตลาดในอเมริกาเหนือและญี่ปุ่นมีความนิ่งในขณะที่ผู้ที่อยู่ในทวีปอเมริกาใต้และชิ้นส่วนอื่น ๆ ของเอเชียเพิ่มขึ้นอย่างมาก ของตลาดหลัก, จีน, รัสเซีย, บราซิลและอินเดียเห็นการเติบโตอย่างรวดเร็วที่สุด แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์
ประมาณ 250 ล้านคันในการใช้งานในประเทศสหรัฐอเมริกา ทั่วโลกมีอยู่ประมาณ 806,000,000 รถยนต์และรถบรรทุกบนท้องถนนในปี 2007; พวกเขาเผา 260 พันล้านแกลลอนสหรัฐ (980,000,000 ม. ​​3) ของน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันเบนซินและดีเซลเป็นประจำทุกปี ตัวเลขจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศจีนและอินเดีย. [12]ในความคิดของระบบการขนส่งในเมืองตามรอบรถได้พิสูจน์แล้วว่าไม่ยั่งยืนการบริโภคพลังงานมากเกินไปส่งผลกระทบต่อสุขภาพของประชากรและการส่งมอบในระดับที่ลดลงของการบริการแม้จะมี เพิ่มการลงทุน หลายผลกระทบเชิงลบเหล่านี้ตกอยู่เป็นสัดส่วนในกลุ่มทางสังคมผู้ที่ยังมีอย่างน้อยน่าจะเป็นเจ้าของและขับรถ.  การขนส่งอย่างยั่งยืนเคลื่อนไหวมุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาเหล่านี้แม่แรงยกรถ
ในปี 2008 ที่มีการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของราคาน้ำมันอุตสาหกรรมเช่นอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังประสบการรวมกันของแรงกดดันด้านราคาจากต้นทุนวัตถุดิบและการเปลี่ยนแปลงในการซื้อของผู้บริโภคนิสัย อุตสาหกรรมที่ยังต้องเผชิญแข่งขันที่เพิ่มขึ้นภายนอกจากภาคการขนส่งสาธารณะเป็นผู้บริโภคประเมินอีกครั้งการใช้ยานพาหนะส่วนตัวของพวกเขา. [72]ประมาณครึ่งหนึ่งของสหรัฐห้าสิบเอ็ดพืชไฟรถยนต์คาดว่าจะถาวรอย่างใกล้ชิดในปีที่ผ่านมาด้วย การสูญเสียของอีก 200,000 งานในภาคที่อยู่ด้านบนของ 560,000 สูญเสียตำแหน่งงานทศวรรษนี้แม่แรงตะเข้[73]ร่วมกับการเจริญเติบโตที่แข็งแกร่งในประเทศจีนในปี 2009 นี้ส่งผลให้กลายเป็นในประเทศจีนผู้ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดและตลาดในโลก 2009 จีนมียอดขายเพิ่มขึ้น 13.6 ล้านบาทเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากหนึ่งล้านของยอดขายรถยนต์ในประเทศในปี 2000 [74]ตั้งแต่นั้นอย่างไรก็ตามแม้ในประเทศจีนและประเทศในกลุ่ม BRIC อื่น ๆ การผลิตรถยนต์ลดลงเป็นอีกครั้ง. [75]

วันจันทร์ที่ 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 2558

ในกรณีที่รถเกิดปัญหา


ในกรณีที่เกิดปัญหา

เคล็ดลับเหล่านี้มีประโยชน์เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการบรรจุมากเกินไปหรือไม่ได้ทำซ่อมแซม แต่ถ้าการซ่อมแซมทำไม่ดีถ้ารถยังคงลดลงหรือในกรณีของความเสียหาย?
ภาระผูกพันของผล

ที่จอดรถจะอยู่ภายใต้ภาระผูกพันของผลที่ตามมาตรา 1147 แห่งประมวลกฎหมายแพ่ง หากคุณมีปัญหาต่อไปซ่อมรถคุณสามารถส่งจดหมายมีการรับรู้ที่ได้รับไปที่โรงรถระบุปัญหาที่เกิดขึ้นกับเขาและขอให้สำหรับการฟื้นฟูของรถของคุณที่ค่าใช้จ่ายของเขา นอกจากนี้เขายังจะต้องจ่ายค่าชดเชยสำหรับค่าใช้จ่ายทั้งหมด: เช่ารถ, ค่าผู้เชี่ยวชาญ ...
หน้าที่รักษาความปลอดภัยแม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์

ที่จอดรถนอกจากนี้ยังอยู่ภายใต้ภาระหน้าที่ในการรักษาความปลอดภัยของยานพาหนะของคุณถ้าคุณเป็นเหยื่อของการขโมยหรือการกระทำที่เป็นอันตรายบนยานพาหนะของคุณในระหว่างการตรึงในการจอดรถช่างจะต้องชดเชย (มาตรา 1915 แห่งประมวลกฎหมายแพ่ง)
ในกรณีที่มีข้อพิพาท
ให้เพลิดเพลินไปกับการซ่อมรถหรือปัญหาที่ระบุไว้โดยผู้เชี่ยวชาญอัตโนมัติ (อิสระกว่า) ในการปรากฏตัวของโรงแรมหรือผู้เชี่ยวชาญของ
ส่งอีเมล์พร้อมใบเสร็จรับเงินกลับไปที่โรงรถระบุปัญหาระบุและแนบค่าของคุณ
สมาคมผู้บริโภคติดต่อที่สามารถช่วยคุณแม่แรงยกรถ
ติดต่อองค์กรวิชาชีพเช่นสภาแห่งชาติของวิชาชีพรถยนต์(CNPA) หรือสภาแห่งชาติของการค้าและหัตถกรรมออโตโมบิล (FNCAA)
เปิดคุณไปยังผู้อำนวยการแผนกสำหรับการแข่งขันกิจการผู้บริโภคและการควบคุมการทุจริต(DDCCRF)
ถ้าไม่มีข้อตกลงถึงคุณจะมีความเป็นไปได้ของคดี
ทำมันเองซ่อมแซมแม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์
แม่แรงตะเข้

หากคุณต้องการที่จะประหยัดแรงงานและคุณประโยชน์ที่คุณสามารถทำให้การซ่อมแซมของคุณเองดังต่อไปนี้ข้อบ่งชี้ของการตรวจสอบวิศวกรรมยานยนต์ของตัวเองหรือตัวเองของคุณจะไปที่จอดรถใกล้เคียง จะประหยัดได้ราคาที่ซื้อชิ้นของคุณบนอินเทอร์เน็ตหรือในการหยุดพักรถแม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์
แม่แรงตะเข้

เคล็ดลับก่อนที่จะซ่อมแซม


เคล็ดลับก่อนที่จะซ่อมแซม

เคล็ดลับเหล่านี้จะช่วยให้คุณลดความเสี่ยงของข้อพิพาทกับช่างของคุณในระหว่างการซ่อมแซมในรถของคุณ ในทุกกรณีที่ใช้การเปรียบเทียบที่จะหารถที่ดีที่จอดรถ. นี่คือบางส่วนปัญหาที่พบบ่อยต้องเผชิญกับผู้ขับขี่รถยนต์มีดังนี้:

การขนส่งส่วนบุคคลที่จอดรถ: ทราบจำนวนกิโลเมตรที่เกิดขึ้นจริงที่มียานพาหนะของคุณก่อนที่จะออกที่จอดรถ ปกติช่างสังเกตกิโลเมตรในการสั่งซื้อของการซ่อมแซม แต่มันเกิดขึ้นที่บางโรงรถไร้ยางอายใช้ยานพาหนะเมื่อซ่อมแซมสำหรับการเดินทางส่วนบุคคล 10 ถึง 100km!
ความเสียหายยานพาหนะ: รัฐตรวจสอบภายใน / ภายนอกของรถของคุณถ่ายภาพทำตรวจสอบสถานะของโรงจอดรถก่อนที่จะทำงาน นี้จะหลีกเลี่ยงปัญหาหากโรงรถเหวร่างกาย (เช่นรอยขีดข่วน) ในระหว่างการซ่อมแซม ดังนั้นเขาจึงไม่สามารถปฏิเสธความรับผิดชอบการ ทำ แม่แรง ไฟฟ้า
สำหรับการซ่อมแซมที่สำคัญมันจะดีกว่าที่จะทำให้คำพูดจากหลายหลายอู่รถยนต์ที่แตกต่างกัน (ที่จอดรถได้รับการอนุมัติโรงรถอิสระ, ศูนย์ชนิดพิเศษFeu Vert, ... ) นอกจากนี้คุณยังสามารถสั่งซื้อซ่อมแซมประมาณการในการกำหนดราคาเฉลี่ยของชิ้นส่วนและแรงงานสำหรับการซ่อมแซมที่จะทำ แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์
ห้องเปลี่ยนที่ไม่จำเป็นถ้าคุณไม่แน่ใจว่าการซ่อมแซมการแนะนำโดยที่จอดรถมีความจำเป็นไม่ลังเลที่จะขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์อิสระ มันจะทำให้คุณความเห็นวัตถุประสงค์ในการซ่อมแซมที่จำเป็นและผู้ที่มีน้อยดังนั้น อัตราค่าบริการมักจะช่วงตั้งแต่ 100 ถึง 150 €
มาร์คกับตัวชี้นำภาพขนาดเล็ก (ดินสอลบไม่ออกหรือไขควง) สกรูและกลอนที่ควรจะได้รับในระหว่างการซ่อมแซม unscrewed จากนั้นคุณสามารถตรวจสอบว่าชิ้นส่วนได้ถูกลบออก
สอบถามเกี่ยวกับการกู้ยืมเงินที่เป็นไปได้ของยานพาหนะมารยาท เดิมเกือบเป็นระบบสำหรับการซ่อมแซมความยาวโรงรถในวันนี้จะไม่เต็มใจที่จะให้ยืมรถ บางคนยังจะมีมากกว่ารถเช่า, ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มที่จะพูด แม่แรงตะเข้
ระบุว่าคุณต้องการที่จะกู้คืนชิ้นส่วนที่ใช้เป็นระบบจากโรงรถของคุณ ชิ้นส่วนที่เป็นทรัพย์สินของคุณคุณมีสิทธิที่จะมองเห็นหรือการกู้คืนโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการซ่อมแซมดำเนินการโดยช่างที่ ยกเว้นเพียงการแทรกแซงที่เกิดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการรับประกันแม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์

ครั้งแรกที่ทำงานรถพลังไอน้ำ



ครั้งแรกที่ทำงานรถพลังไอน้ำได้รับการออกแบบและส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่สร้างขึ้นโดยเฟอร์ดินานด์ Verbiest เป็นภาษาเฟลมิชสมาชิกของภารกิจนิกายเยซูอิตในประเทศจีนรอบ1672 มันเป็นของเล่นรูปแบบขนาด 65 ซม. ยาวสำหรับจักรพรรดิจีนที่ไม่สามารถ ที่จะดำเนินการขับรถหรือผู้โดยสาร.มันเป็นเรื่องที่ไม่มีใครรู้ว่ารูปแบบ Verbiest ถูกสร้างขึ้นที่เคย.

Cugnot ของ 1771 fardier à VAPEURขณะที่เก็บรักษาไว้ที่MuséeเดศิลปะเอMétiersปารีส แม่แรง ยก รถ

นิโคลัสโจเซฟ Cugnotให้เครดิตกันอย่างแพร่หลายกับการสร้างครั้งแรกเต็มรูปแบบยานพาหนะเครื่องจักรกลตัวขับเคลื่อนหรือรถยนต์ในประมาณ 1769; เขาสร้างรถสามล้อพลังไอน้ำ.  นอกจากนี้เขายังสร้างสองรถแทรกเตอร์อบไอน้ำสำหรับกองทัพฝรั่งเศสซึ่งหนึ่งในนั้นคือการเก็บรักษาไว้ในฝรั่งเศสเรือนแห่งชาติศิลปะและหัตถกรรม.สิ่งประดิษฐ์ของเขา แต่พิการด้วยปัญหากับ น้ำประปาและรักษาแรงดันไอน้ำ. ใน 1801, ริชาร์ด Trevithickสร้างและแสดงให้เห็นเขาPuffing ปีศาจหัวรถจักรถนนที่เชื่อกันโดยมากจะเป็นการสาธิตครั้งแรกของยานพาหนะถนนไอน้ำขับเคลื่อน มันก็ไม่สามารถที่จะรักษาแรงดันไอน้ำที่เพียงพอเป็นเวลานานและการใช้งานจริงน้อย

การพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายนอกมีรายละเอียดเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ของรถแต่ได้รับการรักษามักจะแยกต่างหากจากการพัฒนารถยนต์ที่แท้จริง ความหลากหลายของไอน้ำขับเคลื่อนยานพาหนะถนนถูกนำมาใช้ในช่วงแรกของศตวรรษที่ 19 รวมทั้งรถยนต์อบไอน้ำ, รถเมล์อบไอน้ำ, phaetons และลูกกลิ้งอบไอน้ำ ความเชื่อมั่นกับพวกเขานำไปสู่การกระทำที่หัวรถจักร 1865

ใน 1807, นีเซฟอร์เนียปส์และพี่ชายของ Claude สร้างสิ่งที่อาจจะเป็นครั้งแรกของโลกที่เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ซึ่งพวกเขาเรียกว่าPyréolophore) แต่พวกเขาเลือกที่จะติดตั้งในเรือในแม่น้ำSaoneในฝรั่งเศส. บังเอิญใน 1807 นักประดิษฐ์ชาวสวิสซัวไอแซกเดอRivazการออกแบบของเขาเอง 'เดอRivaz เครื่องยนต์สันดาปภายในและใช้มันในการพัฒนารถคันแรกของโลกที่ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดังกล่าว Niépces 'Pyréolophoreได้รับการผลักดันจากส่วนผสมของผงLycopodium (สปอร์แห้งของLycopodiumโรงงาน) ฝุ่นบดละเอียดถ่านหินและเรซินที่ได้รับการผสมกับน้ำมันในขณะที่เดอ Rivaz ใช้ส่วนผสมของไฮโดรเจนและออกซิเจน. ทั้งการออกแบบที่เป็น ประสบความสำเร็จมากเช่นกรณีที่เกิดกับคนอื่น ๆ เช่นซามูเอลบราวน์, ซามูเอลมอเรย์และเอเตียนเลอนัวร์กับเขาhippomobileที่แต่ละผลิตยานพาหนะ (รถมักจะปรับตัวหรือรถ) ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน.

ในเดือนพฤศจิกายน 1881 นักประดิษฐ์ชาวฝรั่งเศสกุสตาฟtrouve แสดงให้เห็นถึงการทำงานของรถสามล้อพลังงานจากไฟฟ้าที่แสดงนิทรรศการนานาชาติไฟฟ้า, ปารีส.

คาร์ลเบนซ์ประดิษฐ์ของรถยนต์ที่ทันสมัย​​

แม้ว่าหลายวิศวกรชาวเยอรมันอื่น ๆ (รวมทั้งGottlieb เดมเลอร์, วิลเฮล์มัยบัคและซิกฟรีดมาร์คัส) กำลังทำงานในการแก้ปัญหาที่เกี่ยวกับเวลาเดียวกันคาร์ลเบนซ์โดยทั่วไปเป็นที่ยอมรับเป็นนักประดิษฐ์ของรถยนต์ที่ทันสมัย.

รูปถ่ายของเดิมเบนซ์สิทธิบัตรMotorwagen, สร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1885 และได้รับรางวัลสิทธิบัตรสำหรับแนวคิด

ในปี 1879 เบนซ์ได้รับสิทธิบัตรสำหรับเครื่องยนต์ครั้งแรกของเขาซึ่งได้รับการออกแบบในปี 1878 จำนวนมากของสิ่งประดิษฐ์อื่น ๆ ของเขาทำให้การใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นไปได้สำหรับการเปิดรถ ครั้งแรกของเขาMotorwagenถูกสร้างขึ้นในปี 1885 ในไฮม์,เยอรมนี เขาได้รับสิทธิบัตรสำหรับการประดิษฐ์ที่เป็นของโปรแกรมของเขาใน 29 มกราคม 1886 (ภายใต้การอุปถัมภ์ของ บริษัท ที่สำคัญของเขา, Benz & Cie.ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1883) เบนซ์เริ่มโปรโมชั่นของรถ 3 กรกฏาคม 1886 และประมาณ 25 เบนซ์มียอดขายระหว่าง 1888 และ 1893 เมื่อครั้งแรกของเขาสี่ล้อได้รับการแนะนำพร้อมกับรูปแบบที่มีไว้สำหรับการจ่าย พวกเขายังถูกขับเคลื่อนด้วยสี่จังหวะเครื่องมือของการออกแบบของตัวเองแม่แรงตะเข้. เอมิโรเจอร์ของฝรั่งเศสอยู่แล้วการผลิตเครื่องยนต์เบนซ์ภายใต้ใบอนุญาตตอนนี้เพิ่มรถเบนซ์เขาบรรทัดของผลิตภัณฑ์ เพราะฝรั่งเศสเป็นประเทศที่เปิดกว้างมากขึ้นรถยนต์ต้นต้นอื่น ๆ ที่ถูกสร้างขึ้นและขายในประเทศฝรั่งเศสผ่านโรเจอร์เบนซ์กว่าขายในประเทศเยอรมนี ในสิงหาคม 1888 เบอร์ธาเบนซ์ภรรยาของคาร์ลเบนซ์ที่มารับเป็นครั้งแรกที่เดินทางบนท้องถนนโดยรถยนต์ที่จะพิสูจน์ความคุ้มค่าถนนของการประดิษฐ์ของสามีของเธอ

เบอร์ธาเบนซ์ขับรถทางไกลครั้งแรกในโลก

ในปี 1896 เบนซ์ได้รับการออกแบบและการจดสิทธิบัตรครั้งแรกสันดาปภายในเครื่องยนต์แบนเรียกว่าboxermotor ในช่วงปีสุดท้ายของศตวรรษที่สิบเก้าเบนซ์เป็น บริษัท รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่มี 572 หน่วยผลิตในปี 1899 และเพราะขนาดของมัน Benz & Cie. กลายเป็นบริษัท ร่วมหุ้น

รถมอเตอร์ครั้งแรกในยุโรปกลางและเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่โรงงานทำครั้งแรกในโลกที่ถูกผลิตโดยสาธารณรัฐเช็บริษัท Nesselsdorfer Wagenbau (ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็นTatra) ในปี 1897 ที่Präsident Automobil

เดมเลอร์และมายบัคก่อตั้งเดมเลอร์ Motoren Gesellschaft (DMG) ในCannstattในปี 1890 และขายรถคันแรกของพวกเขาในปี 1892 ภายใต้ชื่อแบรนด์เดมเลอร์ มันเป็น Stagecoach ม้าที่สร้างขึ้นโดยผู้ผลิตรายอื่นซึ่งพวกเขาดัดแปลงเครื่องยนต์ของออกแบบของพวกเขา 1895 โดยประมาณ 30 คันได้รับการสร้างขึ้นโดยเดมเลอร์และมายบัคทั้งที่เดมเลอร์ทำงานหรือในโรงแรมแฮร์มันน์ที่พวกเขาตั้งร้านค้าหลังจากข้อพิพาทกับการสนับสนุนของพวกเขา เบนซ์มัยบัคและทีมเดมเลอร์ดูเหมือนจะได้รับไม่รู้ของแต่ละงานแรกอื่น ๆ พวกเขาไม่เคยทำงานร่วมกัน; ตามเวลาของการควบรวมกิจการของทั้งสอง บริษัท เดมเลอร์และมายบัคเป็นส่วนหนึ่งอีกต่อไปไม่ฮึกเหิม

เดมเลอร์เสียชีวิตในปี 1900 และต่อมาในปีนั้นได้รับการออกแบบมายบัคเครื่องยนต์ชื่อเดมเลอร์เมอร์ที่อยู่ในรูปแบบที่มีคำสั่งพิเศษที่สร้างขึ้นตามความต้องการที่กำหนดโดยเอมิลJellinek นี่คือการผลิตจำนวนเล็ก ๆ ของยานพาหนะสำหรับ Jellinek เพื่อการแข่งขันและการตลาดในประเทศของเขา สองปีต่อมาในปี 1902, รุ่นใหม่รถฮึกเหิมถูกผลิตและรูปแบบเป็นชื่อเมอร์หลังจากที่เครื่องยนต์ Maybach ซึ่งสร้าง 35 แรงม้า Maybach เลิกฮึกเหิมหลังจากนั้นไม่นานและเปิดธุรกิจของตัวเอง สิทธิในการใช้เดมเลอร์ชื่อแบรนด์ถูกขายให้กับผู้ผลิตรายอื่น

คาร์ลเบนซ์เสนอร่วมมือระหว่างฮึกเหิมและ Benz & Cie. เมื่อภาวะเศรษฐกิจเริ่มเสื่อมลงในเยอรมนีต่อไปสงครามโลกครั้งที่หนึ่งแต่กรรมการของ DMG ปฏิเสธที่จะคิดว่ามันเป็นครั้งแรก การเจรจาระหว่างทั้งสอง บริษัท กลับมาหลายปีต่อมาเมื่อเงื่อนไขเหล่านี้แย่ลงและในปี 1924 พวกเขาได้ลงนามในข้อตกลงที่น่าสนใจร่วมกันที่ถูกต้องจนถึงปี 2000 ผู้ประกอบการทั้งการออกแบบที่ได้มาตรฐานการผลิตการจัดซื้อและการขายและการที่พวกเขาโฆษณาหรือวางตลาดรุ่นรถของพวกเขา ร่วมกันแม้ว่าการรักษาแบรนด์ของตน วันที่ 28 มิถุนายน 1926 Benz & Cie. และฮึกเหิมในที่สุดก็รวมเป็น บริษัท เดมเลอร์เบนซ์บัพติศมาทั้งหมดของรถยนต์ของ Mercedes Benz เป็นแบรนด์ที่เคารพรูปแบบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์ฮึกเหิมการออกแบบมัยบัคต่อมาเรียกว่า 1902 Mercedes-35 แรงม้าพร้อมกับชื่อเบนซ์ คาร์ลเบนซ์ยังคงเป็นสมาชิกของคณะกรรมการของเดมเลอร์เบนซ์จนกระทั่งเขาเสียชีวิตในปี 1929 และในช่วงเวลาที่บุตรชายสองคนของเขายังมีส่วนร่วมในการบริหารจัดการของ บริษัท ฯ การ ทำ แม่แรง ไฟฟ้า

ในปี 1890 Émile Levassor และอาร์มันด์เปอโยต์ของฝรั่งเศสเริ่มผลิตรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เดมเลอร์และเพื่อวางรากฐานของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศฝรั่งเศส ใน 1891 ออ Doriotและเพื่อนร่วมงานของเขาเปอโยต์หลุยส์ Rigoulot เสร็จสิ้นการเดินทางที่ยาวที่สุดโดยรถเบนซินขับเคลื่อนเมื่อได้รับการออกแบบด้วยตัวเองของพวกเขาและสร้างเดมเลอร์ขับเคลื่อนประเภทเปอโยต์ที่3แล้วเสร็จ 2,100 กิโลเมตร (1,375 ไมล์) จากValentigneyไปปารีสและเบรสต์และกลับมาอีกครั้ง พวกเขาติดอยู่กับครั้งแรกที่ปารีสเบรสต์ปารีสแข่งขันจักรยานแต่จบ 6 วันหลังจากที่นักปั่นจักรยานที่ชนะชาร์ลส์Terront

การออกแบบครั้งแรกสำหรับรถอเมริกันที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในเบนซินที่ถูกสร้างขึ้นใน 1877 โดยจอร์จเซลเด้นของโรเชสเตอร์, นิวยอร์ก เซลเด้นนำมาใช้สำหรับสิทธิบัตรสำหรับรถยนต์ในปี 1879 แต่การยื่นขอรับสิทธิบัตรหมดอายุเพราะรถก็ไม่เคยสร้าง หลังจากที่ความล่าช้าของสิบหกปีและชุดของสิ่งที่แนบมากับการใช้งานของเขาเป็นที่ 5 พฤศจิกายน 1895 เซลเด้นได้รับสหรัฐอเมริกาสิทธิบัตร (สิทธิบัตรสหรัฐอเมริกา 549160) สำหรับสองจังหวะเครื่องยนต์รถที่ขัดขวางมากกว่าได้รับการสนับสนุนการพัฒนาของรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา. สิทธิบัตรของเขาถูกท้าทายโดยเฮนรี่ฟอร์ดและอื่นๆ และในปี 1911 พลิกคว่ำ

ในปี 1893 การทำงานครั้งแรกที่ใช้พลังงานน้ำมันรถอเมริกันที่ถูกสร้างขึ้นและถนนทดสอบโดยพี่น้องDuryea ของสปริงฟิลด์ ระยะสาธารณะเป็นครั้งแรกของDuryea มอเตอร์ Wagonเกิดขึ้นเมื่อ 21 กันยายน 1893 ในเทย์เลอร์ถนนในเมโทรเซ็นเตอร์สปริงฟิลด์.บริษัท เกษตรรถยนต์ซึ่งเป็นบริษัท ย่อยของรถบรรทุกที่ยาวขึ้นและผู้ผลิตโค้ชเริ่มต้นในการสร้างรถยนต์ ในปี ค.ศ. 1897 [31]: หน้า 66และเริ่มขายของยานพาหนะไฟฟ้าในปี 1902 และยานพาหนะน้ำมันในปี 1904

ในประเทศอังกฤษได้มีการพยายามหลายครั้งที่จะสร้างรถยนต์อบไอน้ำที่มีองศาที่แตกต่างของความสำเร็จกับโทมัส Rickett แม้พยายามทำงานในการผลิต 1860 Santlerจากเวิร์นเป็นที่ยอมรับโดยทหารผ่านศึกรถคลับของสหราชอาณาจักรในฐานะที่ได้ทำครั้งแรก เบนซินขับเคลื่อนรถยนต์ในประเทศในปี 1894  ตามด้วยวิลเลียม Lanchester ในปี 1895 แต่ทั้งสองคนหนึ่งไม่ชอบ.ยานพาหนะผลิตครั้งแรกในสหราชอาณาจักรมาจากบริษัท เดมเลอร์ซึ่งเป็นบริษัท ที่ก่อตั้งโดยแฮร์รี่เจ. ลอว์สันในปี1896 หลังจากการซื้อสิทธิในการใช้ชื่อของเครื่องมือที่ บริษัท ลอว์สันทำรถยนต์เป็นครั้งแรกในปี 1897 และพวกเขาเบื่อชื่อเดมเลอร์.

ในปี 1892 วิศวกรชาวเยอรมันรูดอล์ฟดีเซลได้รับสิทธิบัตรสำหรับ "เครื่องยนต์เผาไหม้เหตุผลใหม่" ในปี 1897 เขาสร้างครั้งแรกเครื่องยนต์ดีเซล.Steam-, ช่างและยานพาหนะที่ใช้พลังงานน้ำมันในการแข่งขันมานานหลายทศวรรษกับเครื่องยนต์สันดาปภายในเบนซินบรรลุการปกครองใน 1910s

แม้ว่าต่างๆpistonless เครื่องยนต์โรตารี่การออกแบบที่มีความพยายามที่จะแข่งขันกับการชุมนุมลูกสูบและเพลาข้อเหวี่ยงออกแบบเฉพาะมาสด้ารุ่น's ของเครื่องยนต์Wankelมีมากกว่าความสำเร็จที่ จำกัด มากแม่แรงไฟฟ้า

วันเสาร์ที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2558

การเติมลมยาง


รถยนต์ที่ขาดไม่ได้สำหรับส่วนมากของเราที่ไม่ได้อาศัยอยู่ในนิวยอร์กซิตี้ ขณะที่มันเป็นความรู้ทั่วไปที่ค่าใช้จ่ายในรถคู่แข่งแบบดั้งเดิมที่มีค่าใช้จ่ายที่อยู่อาศัยเฉพาะในงบประมาณที่ใช้ในครัวเรือนมาตรฐานมันเป็นความจริงที่ว่ารถยนต์มีอากาศคล้ายๆ กันมีราคาแพงกว่าปีที่ผ่านมา? แม่แรง ยก รถ

เฮนรี่ฟอร์ดประสบความสำเร็จทางธุรกิจด้วยการเป็นอมตะประชาธิปไตยรถ ของความสำเร็จของเขาคนหนึ่งเป็นลายเซ็นของเขาใส่เสื้อรุ่นในการเข้าถึงของคนธรรมดาสามัญ ความเร็วสองล้อเปิดและด้านข้างคนขับที่เกิดขึ้นจริงประตูด้านหน้า (เฉพาะบางรุ่นที่ใหม่กว่า) มีมากเกินพอที่จะดึงดูดให้เจ้าของม้าที่มีตัวเลือกรถยนต์ไม่ว่าอุดมสมบูรณ์ นอกจากนี้คุณไม่สามารถตีราคารุ่นที ในปี 1909 ขายเพียง $ 850, และคุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการเสนอขายพนักงานขายที่จะเพิ่มยอดขายในการทำให้เป็นกันสนิมคุณหรือแพคเกจการป้องกันผ้า ตัวเลือกดังกล่าวยังไม่ได้มีอยู่

รุ่นทีประสบความสำเร็จรุ่น T มีความสุขส่วนแบ่งการตลาดล้นหลามสำหรับทศวรรษที่ผ่านมาส่วนใหญ่เป็นรถที่ใช้ได้เฉพาะกับที่พบค่าจ้างรายได้  แม่แรงตะเข้
แน่นอนว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ไม่คงที่ เป็นประจำทุกปีด้วยรูปแบบและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทุกคุณสมบัติมากขึ้นกลายเป็นใช้ได้ ตลาดแซดผ่านทศวรรษที่ผ่านมาและรถเริ่มวิ่งจากช่วงหรูหรารายการระดับ

โดยยุค 60 และต้นยุค 70 กับวิกฤตน้ำมันประวัติศาสตร์ที่สนามเต็มรูปแบบและก๊าซขณะนี้ขายในราคาที่ไม่เคยปรากฏมารถประหยัดน้ำมันขนาดเล็กกลายเป็นที่นิยมมากขึ้นกว่าเดิมทั่วทวีปอเมริกาเหนือ แพร่หลายโฟล์คสวาเกนเป็นหนึ่งในทวีปรถยนต์ที่นิยมมากที่สุดด้วยการเปลือยกระดูกรูปแบบการขายสำหรับ $ 2,000 ในปี 1972 รถยนต์เช่นบบส. ม้าแข่งกับด้วง, การรักษาราคาที่ต่ำและนำเสนอทางเลือกที่ผู้บริโภคมากยิ่งขึ้น


วันนี้เทียบกับ แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์
ที่ผ่านมาในเรื่องเกี่ยวกับราคาวิธีการทำรถของวันนี้กองขึ้นกับเมื่อวานนี้และปีกลายหรือไม่ เราจะตรวจสอบคำตอบ แต่ที่มีวุฒิการศึกษา เนื่องจากมีการ จำกัด คุณสมบัติผู้ผลิตไม่สามารถเพิ่ม แต่บางสิ่งบางอย่างของรายการต่ำสุดของความต้องการสำหรับรถใหม่ที่จะเป็นสารก็จะทำให้ความรู้สึกที่จะมุ่งเน้นไปที่รถบุโรทั่งน้อยราคาแพงกว่าปีที่ผ่านมา ทั้งหมดก็จะเป็นหนึ่งใน Maybach Landaulet เอียงตัวเลขของวันนี้สูงแม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์

การเติมน้ำยาแอร์รถยนต์

การเติมน้ำยาแอร์
เป็นอากาศที่มาจากช่องระบายอากาศในรถของคุณเพียงไม่เป็นเย็นเหมือนที่เคยเป็นอย่างไร คุณได้ทำงานต่ำมีแนวโน้มในการทำความเย็นของคุณในระบบ A / C.
เมื่อเวลาผ่านไปจำนวนเล็ก ๆ ของการรั่วไหลของสารทำความเย็นจากสายการย่อยสลายประสิทธิภาพ / C การแก้ปัญหาคือง่าย - นำกลับมามากขึ้นในการ. ชาร์จเครื่องปรับอากาศของคุณด้วยตัวคุณเองราคาไม่แพงและสามารถจะแล้วเสร็จในเวลาเพียงไม่กี่นาที แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์ นี้เป็นหนึ่งในงานมากที่สุดที่ง่ายและรวดเร็วในการดำเนินการเมื่อการบำรุงรักษายานพาหนะ แต่ถือศักยภาพที่จะทำให้เกิดปัญหากับระบบเครื่องปรับอากาศถ้าทำไม่ถูกต้องดังนั้นการอ่านในแต่ละขั้นตอนอย่างระมัดระวังก่อนที่จะดำเนิน เมื่อเสร็จแล้วเครื่องปรับอากาศของคุณควรจะทำให้อากาศเย็นเป็นน้ำแข็งและกระบวนการทั้งหมดควรจะตั้งคุณกลับประมาณ 25-35 ดอลลาร์และ 15 นาทีของเวลาของคุณ. คู่มือนี้จะมีข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการชาร์จเครื่องปรับอากาศของคุณกับ 134a สารทำความเย็นหรืออา -134a. วิธีการทำงานเครื่องปรับอากาศ: เครื่องปรับอากาศมีสามส่วนหลัก คอนเดนเซอร์คอมเพรสเซอร์และระเหยคอนเดนเซอร์และระเหยที่มีมากหรือน้อยสองหม้อน้ำเชื่อมต่อในวง คอมเพรสเซอร์ที่ตั้งอยู่ระหว่างพวกเขาในด้านใดด้านหนึ่งของวง ระบบจะปิดผนึกจากภายนอกและเต็มไปด้วยของเหลวที่ทำงานในกรณีนี้ R-134a แม่แรงยกรถคอมเพรสเซอร์ที่ใช้แรงดันต่ำก๊าซ R-134a บีบอัดมัน (ซึ่งสร้างความร้อน) แล้วส่งไปยังคอนเดนเซอร์ที่ความร้อนจะกระจายออกไปข้างนอก หลังจากคอนเดนเซอร์, สารทำความเย็นที่เป็นของเหลวระเหยเดินทางไปยังที่ตั้งอยู่ภายในห้องโดยสารที่ได้รับอนุญาตให้ขยายการลบความร้อนและระบายความร้อนระเหย พัดลมชี้นำอากาศเหนือระเหยแล้วออกช่องระบายอากาศในรถของคุณแม่แรง ยก รถ. เพราะสารทำงานที่ได้รับทั้งความร้อนสูงมากและเย็นมากก็เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้ความชื้นออกจากระบบที่เป็นน้ำแข็งก่อตัวขึ้นในคอมเพรสเซอร์สามารถเกิดความเสียหายนั้น และเช่นเคยไม่ Instructables หรือตัวเองมีความรับผิดชอบในความเสียหายใด ๆ คุณอาจทำให้เกิดให้กับตัวเองรถของคุณหรือคนอื่น ๆ
แม่แรง ยก รถ

ล้อรถยนต์


โดยชนิดของโลหะ

ส่วนใหญ่มักจะผลิตรถยนต์ให้การผลิตรถยนต์ปัจจุบันของพวกเขาล้อแผ่นของเหล็กstampings โดยทั่วไปถังโลหะขัดหรือพลาสติกสีมีการเพิ่มความงามของยานพาหนะ

ยานพาหนะกีฬาหรือระดับ high-end มีการติดตั้งล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมน้ำหนักเบา แม่แรงตะเข้ (พวกเขาลดแรงเฉื่อยและgyroscopic ผล) และอากาศถ่ายเทได้ (จะช่วยให้การกระจายที่ดีขึ้นของความร้อนที่เกิดจากการเบรก) พวกเขาจะขึ้นรูป (มาตรฐาน) หรือปลอมแปลง (ไฮเอนด์) และกลึงแล้ว เทคนิคนี้ช่วยให้เสรีภาพที่ดีของการออกแบบ แม่แรงยกรถ

ในการแข่งขันที่เราเห็นล้ออัลลอยด์อลูมิเนียมอัลลอยด์แมกนีเซียมในสูตร1 คาร์บอนรถจักรยานยนต์หรือวัสดุคอมโพสิตสำหรับรถแข่งโก

ยังมีล้อเกวียนสำหรับรถยนต์คอลเลกชัน
ตามขนาด

ขอบ 17 นิ้ว

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรูปแบบของยานยนต์ที่จะมาพร้อมกับล้อของบางอย่างมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางและบางความกว้างเส้นผ่าศูนย์กลางและความกว้างที่มีการระบุไว้ในนิ้วจึงเป็นการยกเว้นความสำคัญกับหลักการของการฟื้นฟูของระบบระหว่างประเทศหมายเหตุ1

ความกว้างแสดงในทุกนิ้วครึ่งนิ้วจาก 4 "ด้วยข้อยกเว้นของขอบยางพิเศษเช่นมิชลิน TRX หรือสันติภาพ

ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางมาตรฐานอยู่เสมอข้อยกเว้นเหมือนกัน:
10 "(254 มิลลิเมตร) ใช้ในเก่ามินิของออสติน;
12 "(305 มิลลิเมตร) ใช้ในเก่า Simca 1000
13 "(330 มิลลิเมตร) ใช้มากจนกระทั่งปี 1990 ที่ยังคงใช้ในรถยนต์ต่ำสุดหรือการแข่งรถเป็นกรณีอื่นๆ ในกลุ่มที่F1 หมายเหตุ 2;
14 "(355 มิลลิเมตร) การทำงานมักจะแทนที่ขอบ 13;
15 "(381 มิลลิเมตร) การทำงานมักจะแทนที่ขอบ 14 บนยานพาหนะช่วงกลาง;
16 "(406 มิลลิเมตร) อย่างรวดเร็วกลายเป็นที่พบมากที่สุด [อ้างอิง. ที่ต้องการอยาก];
17 "(432 มิลลิเมตร) ครั้งที่สงวนไว้สำหรับรถสปอร์ตที่มุ่งเน้นเส้นผ่าศูนย์กลางนี้เป็นเรื่องธรรมดาไปแล้ว
18 "(457 มิลลิเมตร) ที่ใช้กันทั่วไปในรถสปอร์ต;
มากกว่า 19 "(483 มิลลิเมตร) ใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับแต่ง แต่ตอนนี้ยังอยู่ในซูเปอร์. ขณะนี้มีล้อ 23" (584 มิลลิเมตร) หรือ 27 "(686 มิลลิเมตร) ในประเทศสหรัฐอเมริกาดูเพิ่มเติมบทความพากย์(ล้อ)

ขนาดกลาง (ครึ่งนิ้วเช่น 16.5 ") บางครั้งใช้สำหรับรถบรรทุก แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์
สำหรับมิติหลัก

ลักษณะของขอบ

ขนาดหลักที่ระบุขอบมีดังต่อไป3 (ดูภาพประกอบข้อเสียสำหรับการติดต่อ):
เส้นผ่าศูนย์กลางในนิ้ว (10 ถึง 20 นิ้วในรถยนต์) มันเป็นวัดในพื้นที่ที่ยางที่อยู่ในการติดต่อกับขอบ (ส้นเท้า) 4;
ความกว้างของนิ้ว มีหน่วยวัดเป็นเส้นผ่าศูนย์กลางยางลูกปัด4 ตัวอย่าง: 6J ถึง 6 นิ้ว;
ระยะห่าง: เส้นผ่าศูนย์กลางมิลลิเมตรของวงกลมผ่านหลุมตรงกลางของขอบ ตัวอย่าง: 100 นี้คูณด้วยจำนวนของหลุมที่แก้ไขขอบ ตัวอย่าง: 4;
Offset: ระยะมิลลิเมตรระหว่างเครื่องบินเฉลี่ยในแนวตั้งของขอบกับระนาบการสนับสนุนของขอบบนฮับ กว่าชดเชยที่มีขนาดเล็กขอบฤดูใบไม้ผลิ และเป็นที่สังเกต (จากเยอรมัน "Einpresstiefe") ตัวอย่าง: 50;
กระบอกสูบ: เส้นผ่าศูนย์กลางมิลลิเมตรของหลุมตรงกลางของขอบที่บ้านฮับไปยังศูนย์ขอบ ตัวอย่าง: 60

ในตัวอย่างนี้มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 15 นิ้ว "6Jx15 4x100 ET 50 60" เป็นพารามิเตอร์ที่สามารถพบสลักบนขอบที่มีลักษณะเหล่านี้รู้ว่าไม่มีจอแสดงผลและมาตรฐาน ว่ามีเพียงส่วนหนึ่งของข้อมูลนี้อาจจะรอการตัดบัญชี

ตัวบ่งชี้ที่ว่า "เจ" ในความกว้างชั้นหมายถึงรูปทรงของขอบด้านในของขอบนอกจากนี้ยังมีรูปแบบที่รู้จักกัน JJ, K, JK, B, P และ D 3

การจัดอันดับเหล่านี้มีประโยชน์สำหรับการตรวจสอบความเข้ากันได้ของขอบที่มีประเภทยางรถยนต์หรือยานพาหนะแม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์

วันพฤหัสบดีที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2558

เคล็ดลับก่อนที่จะซ่อมแซม


เคล็ดลับก่อนที่จะซ่อมแซม

เคล็ดลับเหล่านี้จะช่วยให้คุณลดความเสี่ยงของข้อพิพาทกับช่างของคุณในระหว่างการซ่อมแซมในรถของคุณ ในทุกกรณีที่ใช้การเปรียบเทียบที่จะหารถที่ดีที่จอดรถ. นี่คือบางส่วนปัญหาที่พบบ่อยต้องเผชิญกับผู้ขับขี่รถยนต์มีดังนี้:

การขนส่งส่วนบุคคลที่จอดรถ: ทราบจำนวนกิโลเมตรที่เกิดขึ้นจริงที่มียานพาหนะของคุณก่อนที่จะออกที่จอดรถ ปกติช่างสังเกตกิโลเมตรในการสั่งซื้อของการซ่อมแซม แต่มันเกิดขึ้นที่บางโรงรถไร้ยางอายใช้ยานพาหนะเมื่อซ่อมแซมสำหรับการเดินทางส่วนบุคคล 10 ถึง 100km!
ความเสียหายยานพาหนะ: รัฐตรวจสอบภายใน / ภายนอกของรถของคุณถ่ายภาพทำตรวจสอบสถานะของโรงจอดรถก่อนที่จะทำงาน นี้จะหลีกเลี่ยงปัญหาหากโรงรถเหวร่างกาย (เช่นรอยขีดข่วน) ในระหว่างการซ่อมแซม ดังนั้นเขาจึงไม่สามารถปฏิเสธความรับผิดชอบ แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์
สำหรับการซ่อมแซมที่สำคัญมันจะดีกว่าที่จะทำให้คำพูดจากหลายหลายอู่รถยนต์ที่แตกต่างกัน (ที่จอดรถได้รับการอนุมัติโรงรถอิสระ, ศูนย์ชนิดพิเศษFeu Vert, ... ) นอกจากนี้คุณยังสามารถสั่งซื้อซ่อมแซมประมาณการในการกำหนดราคาเฉลี่ยของชิ้นส่วนและแรงงานสำหรับการซ่อมแซมที่จะทำ
ห้องเปลี่ยนที่ไม่จำเป็นถ้าคุณไม่แน่ใจว่าการซ่อมแซมการแนะนำโดยที่จอดรถมีความจำเป็นไม่ลังเลที่จะขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์อิสระ มันจะทำให้คุณความเห็นวัตถุประสงค์ในการซ่อมแซมที่จำเป็นและผู้ที่มีน้อยดังนั้น อัตราค่าบริการมักจะช่วงตั้งแต่ 100 ถึง 150 €
มาร์คกับตัวชี้นำภาพขนาดเล็ก แม่แรงตะเข้ (ดินสอลบไม่ออกหรือไขควง) สกรูและกลอนที่ควรจะได้รับในระหว่างการซ่อมแซม unscrewed จากนั้นคุณสามารถตรวจสอบว่าชิ้นส่วนได้ถูกลบออก
สอบถามเกี่ยวกับการกู้ยืมเงินที่เป็นไปได้ของยานพาหนะมารยาท เดิมเกือบเป็นระบบสำหรับการซ่อมแซมความยาวโรงรถในวันนี้จะไม่เต็มใจที่จะให้ยืมรถ บางคนยังจะมีมากกว่ารถเช่า, ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มที่จะพูด แม่แรงยกรถ
ระบุว่าคุณต้องการที่จะกู้คืนชิ้นส่วนที่ใช้เป็นระบบจากโรงรถของคุณ ชิ้นส่วนที่เป็นทรัพย์สินของคุณคุณมีสิทธิที่จะมองเห็นหรือการกู้คืนโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการซ่อมแซมดำเนินการโดยช่างที่ ยกเว้นเพียงการแทรกแซงที่เกิดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของการรับประกันแม่แรงยกรถ

การแก้ไข


การแก้ไข

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาและการรับประกันหนังสือสำหรับรถของคุณแก้ไขระยะที่คาดว่าจะตรวจสอบที่ถูกต้องและแทนที่อวัยวะบางอย่าง การดำเนินงานในระหว่างการดำเนินการแก้ไขในแต่ละขึ้นอยู่กับระยะทางและคำแนะนำของผู้ผลิต การตรวจสอบมืออาชีพนอกจากนี้ยังสามารถตรวจสอบความล้มเหลวที่เป็นไปได้และให้การวินิจฉัยเบื้องต้น แม่แรง ยก รถ
ซ่อม

แม้จะมีการดูแลที่ถ่ายไปที่รถและการบำรุงรักษาปกติของคุณบางครั้งก็ล้มเหลวหรือเสื่อม: มันจะยังคงอยู่ในการซ่อมแซม (การบำรุงรักษาที่ถูกต้อง) คุณสามารถเลือกหากคุณต้องการ: แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์
แทนที่ตัวเองส่วนที่เสียหายกับชิ้นส่วนที่ใช้หรือองค์ประกอบใหม่และติดตั้งตามทิศทางของการตรวจสอบทางเทคนิคยานยนต์ของตัวเองของคุณ แม่แรงยกรถ
เปลี่ยนชิ้นส่วนด้วยตัวคุณเองในโรงรถของตัวเองที่อยู่ใกล้คุณ
ขอโรงรถอัตโนมัติมืออาชีพแม่แรงยกรถ

การบำรุงรักษา


การบำรุงรักษา

การซ่อมบำรุงประจำที่สามารถทำด้วยตัวเองและที่ต้องใช้เพียงไม่กี่นาที / ชั่วโมงต่อเดือน เขาช่วยให้รถของเขาในสภาพที่ดีโดยการทำงานบางอย่างที่จำเป็นเพื่อให้บรรลุนี้.
ในโปรแกรม:
การดูแลร่างกาย: ทำความสะอาดรถของเขารอยขีดข่วนบนพื้นผิวการซ่อมแซม
การตรวจสอบและมีความสมบูรณ์ระดับ: ระดับน้ำมันเครื่อง, น้ำหล่อเย็นน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์, น้ำมันเบรค, เครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ การ ทำ แม่แรง ไฟฟ้า อย่าลังเลที่จะทำขึ้นถ้าตะเกียงน้ำมันของคุณกระพริบไฟหรือแย่ลง (ในกรณีนี้รีบหยุดรถเพราะเครื่องยนต์ไม่หล่อลื่นอย่างถูกต้อง)
ตรวจสอบแบตเตอรี่และแทนที่มันถ้ามันแสดงให้เห็นสัญญาณของความอ่อนแอก่อนที่ฤดูหนาว
ตรวจสอบการสึกหรอและยางความดันสะท้อนง่ายที่จะประสบความสำเร็จในสถานีบริการ คุณสามารถใช้โอกาสที่จะตรวจสอบสถานะของขอบของคุณในแต่ละล้อ แม่แรง ไฟฟ้า รถยนต์
รักษาภายใน: ทำความสะอาดภายในของรถพรมปูพื้นที่นั่งหน้าต่างและ degrease ภายในปัดฝุ่นแดชบอร์ด เพื่อสุขอนามัยที่สำคัญ!
ทำความสะอาดหน้าต่างและกระจกล้างไขมันที่จำเป็นสำหรับการมองเห็นที่ดี
เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนใบยางจะมีแนวโน้มที่จะแห้งออกในดวงอาทิตย์ในช่วงฤดูร้อน
เปลี่ยนฟิวส์ที่มีข้อบกพร่อง
เปลี่ยนหลอดไฟและปรับไฟหน้า
ตรวจสอบการดำเนินงานของอุปกรณ์: รถพ่วง (เบรกยาง), จีพีเอส (แก้ไข) ...

ขั้นตอนการบำรุงรักษาอื่น ๆ แม่แรงยกรถ อาจต้องมีการแทรกแซงของตัวเองมืออาชีพ:
รักษาเครื่องปรับอากาศและอาจชาร์จ
เปลี่ยนยาง

สุดท้ายอุปกรณ์ใหม่ในรถยนต์ใหม่รวมทั้งไฟหน้าซีนอนและเซ็นเซอร์ที่จอดรถที่มีราคาแพงมากในการรักษา ช่องว่างระหว่างไฟหน้าซีนอนแบบดั้งเดิมและสามารถไปห้าเท่า!แม่แรงยกรถ

วันพุธที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2558

วิธีการเปลี่ยนยางได้อย่างปลอดภัยและรวดเร็ว #3


ขั้นตอนที่ 21: เอาอะไหล่



เพิ่มเติมจากโครงสร้างนิยม

โฆษณา - อ่านต่อด้านล่าง



ถอดอะไหล่จากลำต้นหรือภายในแผงด้านหลังรถมินิแวนบาง
ขั้นตอนที่ 22: โชคและ SUVs



เพิ่มเติมจากโครงสร้างนิยม


ในรถปิคอัพจำนวนมากและเอสยูวีของอะไหล่ที่ถูกระงับภายใต้ด้านหลังรถบรรทุก มีศูนย์ถั่วที่ถืออะไหล่ขึ้นเป็น ทิศทางที่จะคลายก็แสดงให้เห็น ในบางมีสายคู่มือ "กว้าน" ที่ช่วยลดว่างลง ที่ปรึกษาคู่มือเจ้าของของคุณสำหรับรายละเอียดการทำงาน
ขั้นตอนที่ 23: การติดตั้งอะไหล่




ติดตั้งอะไหล่โดยแถวกระดุมล้อที่มีรู
ขั้นตอนที่ 24: ลายนิ้วมือกระชับ Lugs




คุณอาจจะต้องใช้เท้าของคุณจะถือว่างในสถานที่ในขณะที่คุณเชื่อมด้ายบน เพียงแค่นิ้วกระชับจนสบาย คุณไม่ควรพยายามที่จะกระชับดึงนัทด้วยประแจดึงในขณะที่ล้ออยู่ในอากาศ ล้อเพียงอาจหมุนหรืออาจก่อให้เกิดรถที่จะตกออกแจ็ค
ขั้นตอนที่ 25: ลดรถ




อย่างต่ำรถด้วยการเปลี่ยนแจ็คจับทวนเข็มนาฬิกา
ขั้นตอนที่ 26: กระชับ Lugs




เมื่อรถจะลดลงคุณสามารถเชื่อมกระชับ กระชับพวกเขาในรูปแบบตามเข็มนาฬิกา crisscross เจ้าของคู่มือของคุณจะแสดงลำดับที่ถูกต้อง ล้มเหลวในการเชื่อมกระชับได้อย่างถูกต้องเป็นที่อาจไม่ปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 27: อะไหล่ของคุณจะถูกติดตั้งตอนนี้



เพิ่มเติมจากโครงสร้างนิยม

โฆษณา - อ่านต่อด้านล่าง



ว่างของคุณมีการติดตั้งในขณะนี้ โปรดทราบว่าเหล่านี้ "ประหยัดพื้นที่" ยางอะไหล่ชั่วคราว ไม่เกินฉลากความเร็วบนแก้มยาง (ปกติ 50 ไมล์ต่อชั่วโมง) และการขับรถอย่างระมัดระวัง เพราะอะไหล่ชั่วคราวไม่ได้มีลักษณะการจัดการเดียวกันและอายุยืนเป็นยางปกติของคุณได้ขนาดเต็มของคุณยางแบนซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ทันที
ขั้นตอนที่ 28: เอาแจ็ค



เพิ่มเติมจากโครงสร้างนิยม


ให้แน่ใจว่าจะจำที่จะเอาแจ็คและเก็บรักษาในลำต้น มองไปรอบ ๆ และรับเครื่องมือของคุณ hubcap, ชุดฉุกเฉินและทุกอย่างอื่น
ขั้นตอนที่ 29: Stow แบนในลำต้น




วางแบนเครื่องมือและชุดในลำต้น
ขั้นตอนที่ 30: ติดตั้ง Hub Cap




หลังจากที่คุณได้รับยางใหม่ติดตั้งอยู่บนล้​​อของคุณติดตั้งล้อและติดตั้งฝาครอบศูนย์กลาง นำกลับมาว่างในลำต้น แจ็คและเครื่องมือการรักษาความปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 31: เสร็จสิ้นทั้งหมด




ทุกอย่างเรียบร้อย! โปรดจำไว้ว่าไม่ล่าช้าได้รับยางใหม่แม่แรงไฟฟ้า

วิธีการเปลี่ยนยางได้อย่างปลอดภัยและรวดเร็ว #2



ถอดฝาครอบดุมล้อและตั้งอยู่บนพื้นดินคว่ำลงเพื่อใช้เป็นถาดสำหรับดึงนัท
ขั้นตอนที่ 11: คลาย Lugs




Lugs จะต้องมีการคลายก่อนที่จะยกรถ
ขั้นตอนที่ 12: คุณอาจต้องอะแดปเตอร์




คุณอาจจะต้องดึงหนึ่งที่ต้องมี "ที่สำคัญ" พิเศษอะแดปเตอร์
ขั้นตอนที่ 13: แทรกอะแดปเตอร์ล็อคกุญแจ




ใส่อะแดปเตอร์ล็อคกุญแจ
ขั้นตอนที่ 14: ใช้เสื่อชั้นของคุณ




คลายล็อคกุญแจ นี่คือเคล็ดลับ: คุณสามารถใช้แผ่นพื้นของคุณไปคุกเข่าบน พลิกมันไปเพื่อให้ด้านที่สกปรกที่อยู่บนพื้นดิน
ขั้นตอนที่ 15: ลบล็อค



เพิ่มเติมจากโครงสร้างนิยม

โฆษณา - อ่านต่อด้านล่าง



ถอดตัวล็อค
ขั้นตอนที่ 16: ล็อคสถานที่ใน Hub Cap



เพิ่มเติมจากโครงสร้างนิยม


สถานที่ในการล็อคฝาศูนย์กลาง คลายทั้งหมดดึงนัทอื่น ๆ คุณจะใส่ถั่วดึงหมวกฮับหรือสถานที่ที่สะอาดอื่น ๆ ที่เหมาะสมเพื่อให้คุณไม่สูญเสียพวกเขา นอกจากนี้คุณยังไม่ต้องการที่จะได้รับสิ่งสกปรกหรือกรวดในหัวข้อ
ขั้นตอนที่ 17: ค้นหาแปลนหยิก




ในหน่วยงานก่อสร้างร่างกายมากที่สุดคันหน้าแปลนหยิกเป็นส่วนที่แข็งแกร่งของรถยกสำหรับวัตถุประสงค์ รถยนต์ส่วนใหญ่มีรอยที่เหมาะกับแจ็คโรงงาน ปรึกษาคู่มือการใช้ของคุณสำหรับการยกสถานที่ ยกรถที่จุดผิดสามารถทำลายรถและเป็นอันตรายต่อคุณถ้ามันไม่แน่นอน
ขั้นตอนที่ 18: ตำแหน่งแจ็ค




แจ็คตำแหน่งภายใต้สถานที่ตั้ง jacking
ขั้นตอนที่ 19: ยกยานพาหนะ




ยกรถอย่างช้า ๆ ด้วยการเปลี่ยนแจ็คจับตามเข็มนาฬิกา คุณจะต้องการความสูงมากพอที่จะไม่เพียง แต่เอายางแบน แต่จะสามารถที่จะติดตั้งอะไหล่ที่สูงขึ้นอย่างเต็มที่
ขั้นตอนที่ 20: เอายาง




เอาที่เหลือหลวมแล้วดึงนัทและถอดยางแบน เพียงดึง แต่ต้องระวัง! มันอาจจะเป็นหนักแม่แรงไฟฟ้า

วิธีการเปลี่ยนยางได้อย่างปลอดภัยและรวดเร็ว #1


วิธีการเปลี่ยนยางได้อย่างปลอดภัยและรวดเร็ว
ยางแบนไม่เคยเกิดขึ้นเมื่อสะดวก แม้ว่าคุณจะรู้อยู่แล้วว่าวิธีการที่นี่เป็นทบทวนด้วยเคล็ดลับที่เป็นประโยชน์บางอย่างที่จะทำให้มันน้อยอุปสรรค

โดยพอลไรท์
10 มีนาคม 2015 @ 00:00

รถคลินิก Q & A
รถยนต์




ยางแบนไม่เคยเกิดขึ้นเมื่อสะดวก คุณจะได้รับทุกแต่งตัวและในทางที่จะเป็นเหตุการณ์ที่สำคัญเมื่อคุณทำงานมากกว่าที่เล็บท่องเที่ยว การเปลี่ยนยางโดยด้านข้างของถนนเป็นเหตุการณ์ปกติสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ผ่านมา แต่มียางที่ทันสมัย​​คุณอาจไม่เคยมีความสุขของประสบการณ์ผจญภัยที่นี้ แม้ว่าคุณจะรู้อยู่แล้วว่าวิธีการที่นี่เป็นทบทวนด้วยเคล็ดลับที่เป็นประโยชน์บางอย่างที่จะทำให้มันน้อยอุปสรรค

ขั้นตอนที่ 1: เตรียม


วางแผนล่วงหน้าจะประหยัดมากแห้ว มันไม่ได้เป็นความคิดที่ดีที่จะทำให้ชุดฉุกเฉินในลำต้นและทิ้งของคุณ แต่หลวม Tyvek ทนทานจะช่วยให้ค่าซักแห้งของคุณลง โยนในถุงมือกลศาสตร์บางไฟฉายกันน้ำที่ดีทำความสะอาดมือและผ้าขนหนูกระดาษ เชื่อหรือไม่ว่าทั้งหมดที่บวกร่อนล้อพลุวัดลมยางและเคลือบหลุมร่องฟันยางทั้งหมดใส่ลงไปในถัง Rubbermaid ตื้นนี้ ฝาสามารถสองเป็นสิ่งที่จะคุกเข่าบน เนื่องจากยางแบนที่เกิดขึ้นตลอดทั้งปีคุณยังสามารถใส่ในพลั่วหิมะพับ แม่แรงไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 2: สถานที่ตั้งที่ตั้งสถานที่




คุณต้องการที่จะเลือกยางของคุณเปลี่ยนสถานที่อย่างระมัดระวัง เมื่ออยู่บนไหล่ค่อย ๆ ขับรถไปทางลาดทางออกต่อไปอาจทำให้คุณมีพื้นที่เพียงพอที่จำเป็นในการอยู่ห่างจากกระแสหลักของการจราจร
ขั้นตอนที่ 3: ห้องไม่พอ




สายแยกการจราจรจากคุณบนไหล่ไม่ได้เป็นสนามพลังที่มองไม่เห็น นี่คือตัวอย่างไม่เพียงพอ, ที่จอดรถเป็นที่พิงและทางลาดขึ้นเขาจะไป คุณจะอยู่ในระดับที่ต้องการพื้นผิวที่มั่นคงในการแจ็คขึ้นรถอย่างปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 4: ตระหนักถึงการจราจร




เปิด flashers สี่วิธีการของคุณ การใช้พลุหรือสามเหลี่ยมสะท้อนแสงจะช่วยให้เตือนระยะไกลรถสำหรับผู้พิการที่อยู่ข้างหน้า นี้เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืนหรือในสายฝน เสมอรู้ในการวิ่งการจราจรโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถบรรทุกหนักที่สร้างดูดในการปลุกของพวกเขาที่สามารถดึงคุณออกเท้าของคุณ
เพิ่มเติมจากโครงสร้างนิยม

โฆษณา - อ่านต่อด้านล่าง


ขั้นตอนที่ 5: ให้ตัวเองในห้องพัก



เพิ่มเติมจากโครงสร้างนิยม


ให้แน่ใจว่าคุณมีห้องพักเพียงพอรอบยางหลังแบนไปทำงานได้อย่างปลอดภัย ให้ปิดประตู รถบรรทุกของการปลุกพวกเขาสามารถระเบิดจู่ ๆ ก็เปิดกว้างและความเสียหายบานพับ
ขั้นตอนที่ 6: การตั้งค่าเบรกจอดรถของคุณ




ตั้งเบรกจอดรถของคุณ การปิดกั้นล้อตรงข้ามแนวทแยงมุมจะช่วยให้รถจากกลิ้งเมื่อยางแบนขึ้นไปในอากาศ หากคุณไม่ได้หนุนล้อคุณสามารถโพล่งกับบางส่วนของวัตถุที่เหมาะสมพบโดยด้านข้างของถนน
ขั้นตอนที่ 7: ตรวจสอบอะไหล่




ตรวจสอบยางอะไหล่และเครื่องมือ ถ้าว่างจะแบนหรือเครื่องมือที่จำเป็นจะหายไปมีความรู้สึกในการดำเนินการต่อไปไม่มี คุณได้รับการจัดทำขึ้นเพื่อให้ชุดของคุณแบนมีการเก็บรักษาอย่างเต็มที่และพร้อมที่จะไป ถอดแจ็คและประแจดึง
ขั้นตอนที่ 8: ใช้คู่มือการใช้งานของคุณ




เจ้าของคู่มือของคุณมีทุกคำแนะนำเฉพาะยานพาหนะและภาพของที่ทุกอย่างตั้งอยู่ มันไม่ได้เป็นความคิดที่ดีที่จะคัดลอกคำแนะนำเปลี่ยนยางหน้า (สองด้าน) และลามิเนตพวกเขา แม่เหล็กครัวพลาสติกสามารถเก็บไว้ในสถานที่ดูได้อย่างง่ายดายในขณะที่ทำงาน
ขั้นตอนที่ 9: แงะปิด Hub Cap



เพิ่มเติมจากโครงสร้างนิยม

โฆษณา - อ่านต่อด้านล่าง



ใช้ปลายแหลมของประแจดึงจะแงะฝาปิดศูนย์กลาง บางคันมีหมวกกับศูนย์กลางเชื่อมปลอมที่ยึดฝาฮับหรือเป็นเพียงสำหรับการตกแต่ง มันเป็นความคิดที่ดีที่จะกลายเป็นความคุ้นเคยกับประเภทของรัดล้อก่อนที่คุณจะอยู่ในสถานการณ์ฉุกเฉิน
ขั้นตอนที่ 10: เอา Hub Cap


แม่แรงไฟฟ้า